Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) a scos din nou la licitaţie deschisă contractul pentru construcţia variantei de ocolire a oraşului Mihăileşti, din judeţul Giurgiu, potrivit unui anunţ publicat pe SEAP.
Valoarea contractului ce urmează să fie atribuit de CNADNR poate avea o valoare de până la 64 de milioane de lei, respectiv 14,5 milioane de euro, proiectul vizând construcţia centurii cu o lungime de 3,18 kilometri. Conform sursei citate, finanţarea lucrărilor este asigurată de Fondul European pentru Dezvoltare Regională (FEDR), în cofinanţare cu bugetul de stat, prin Programul Operaţional Sectorial de Transport. Firmele care vor să participe la licitaţia deschisă îşi pot depune ofertele până pe data de 23 septembrie.
În plus, CNADNR a mai publicat ieri un anunţ de licitaţie pentru atribuirea unui contract în valoare estimată de circa 70 de milioane lei, aproximativ 16 milioane euro, pentru achiziţia unui sistem de administrare şi întreţinere a reţelei de drumuri cu "durata de viaţă expirată şi care prezintă straturi rutiere bituminoase uzate". Administrarea şi întreţinerea reţelei de drumuri naţionale şi autostrăzi este asigurată de către CNADNR prin intermediul unui număr de şapte Direcţii Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP), dezvoltate la nivelul regiunilor, care au în subordine un număr total de 45 de Secţii de Drumuri Naţionale (SDN) organizate, în general, la nivelul judeţelor.
Reprezentanţii CNADNR au precizat: "Pentru creşterea capacităţii de intervenţii în situaţii de urgenţă pe reţeaua de drumuri naţionale şi autostrăzi, CNADNR S.A. va achiziţiona trusa de reciclare. Această trusă va fi dotată corespunzător, pentru a interveni rapid şi eficient pentru reciclare în situ. Sistemul de reciclare în situ reprezintă soluţia ideală pentru drumuri cu durata de viaţă expirată, care prezintă o zestre formată din straturi rutiere bituminoase, îmbătrânite. Cu ajutorul acestei truse se va putea realiza reciclarea în situ pe numeroase sectoare de drumuri naţionale, în vederea restabilirii parametrilor tehnici. Avantajul, din punct de vedere tehnico-economic, în comparaţie cu sistemele clasice (reabilitare), este că se înregistrează productivităţi foarte mari la reciclarea sistemului rutier, economii importante de materiale şi timpi de repunere în circulaţie reduşi". Potrivit autorităţii contractante, lucrările sunt finanţate cu bani de la buget, iar termenul limită de depunere a ofertelor pentru participarea la licitaţia deschisă este data de 17 septembrie.
