Licitaţia pentru desemnarea constructorului la autostrada de pe culoarul IV Pan European, tronsoanele Nădlac - Arad, Lugoj - Deva şi Sibiu - Orăştie se va desfăşura în cel mult 18 luni, după finalizarea studiului de fezabilitate şi a proiectului tehnic a celor trei tronsoane. Astfel, conducerea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a adus, recent, la cunoştinţa autorităţilor arădene prevederile noului Contract de servicii ISPA 2004/RO - "Asistenţă tehnică pentru pregătirea proiectului de drum pentru Fondul de Coeziune în România Proiect tehnic şi documentaţie de licitaţie". Scopul acestui proiect îl constituie Asistenţa tehnică furnizată pentru pregătirea pachetul de proiecte pentru infrastructura rutieră aflat pe reţeaua TEN-T, coridorul IV (Ramura de Nord), finanţate prin fondul de coeziune. Consultantul acestui proiect este Consorţiul "DIWI Consult Internaţional GmbH/Roughan&O"Donovan Consulting Engineers/IC Consulenten Ziviltechniker GesmbH".
Reprezentanţii CNADNR au precizat că, timp de 18 luni, pe durata contractului de consultanţă, se vor pregăti toate documentaţiile tehnice, inclusiv proiectul tehnic după care se va organiza licitaţia pentru desemnarea constructorului. Tronsonul de autostradă Nădlac - Arad este în lungime de 42 km şi va avea două puncte de ieşire la Nădlac şi la Pecica. Primarul oraşului Nădlac, Vasile Ciceac, a declarat că speră ca viitoarea autostradă să rezolve descongestionarea traficului spre punctul de trecere a frontierei, care este mereu aglomerat din cauza numărului mare de autocamioane ce tranzitează oraşul. "Avem două variante pentru ieşire. Una ar fi pe drumul Nădlac - Peregul Mare, în lungime de 2 km şi una pe drumul inter-comunal Nădlac - Csanadpalata, care este momentan întrerupt din cauza liniei de frontieră", a spus Vasile Ciceac.
La rândul său, primarul localităţii Pecica, Iustin Cionca, apreciază că trecerea tronsonului de autostradă prin apropierea localităţii va duce la dezvoltarea economică a comunităţii şi va rezolva problema drumurilor judeţene. Domnia sa a subliniat: "Tronsonul de autostradă va trece pe lângă viitoarea Zonă Industrială şi viitorul Parc de Afaceri, ceea ce ne face să credem că investitorii vor veni în cele două locaţii. De asemenea, avem depus un proiect la Uniunea Europeană prin care dorim să obţinem fonduri pentru construirea unei şosele de centură, în lungime de 2,5 km şi reabilitarea drumului Pecica - Turnu, care vor face legătura cu viitoarea autostradă".
Primarul Municipiului Arad, Gheorghe Falcă, a precizat că tronsonul Nădlac - Arad va face legătura cu tronsonul Arad - Timişoara pe la nord de Mureş, prin zona Aeroportului Internaţional Arad. "Am stabilit ca tronsonul Nădlac - Arad să aibă două coborâri, una la Nădlac şi una la ieşirea din Arad înspre Pecica. Primăriile din Arad, Nădlac şi Pecica vor elibera autorizaţiile de construcţie pentru lucrările care se vor efectua pe traseu", a precizat Falcă.
Primarul Aradului a adăugat că speră ca, în lunile august-septembrie, să fie finalizată licitaţia pentru desemnarea constructorului pentru tronsonul Arad - Timişoara, astfel încât lucrările de construcţie să poată fi demarate în acest an.
CNADNR a anunţat că va demara, tot în acest an, lucrările de construcţie la autostrada Arad - Timişoara şi varianta de ocolire a Aradului, în lungime de 49 km. Proiectul va beneficia de o finanţare mixtă BEI - Guvernul României, de 270 milioane euro. Termenul de finalizare este noiembrie 2009.
