Licitaţia stabilită pentru data de 15 mai, când ar fi trebuit să fie selectat antreprenorul care să realizeze infrastructura în zona pilot a Centrului Istoric Bucureşti, a fost amânată pentru 17 iulie. Procedura nu a avut loc, întrucât nici una dintre cele nouă societăţi care au cumpărat caietele de sarcini nu a depus oferte de participare. Primarul general al Capitalei, Adriean Videanu, susţine că unele criterii impuse în caietul de sarcini au fost prea dure. Astfel, cei interesaţi de participarea la procedura de licitaţie ar fi trebuit să deţină experienţă în Europa de Est. Această prevedere, potrivit edilului şef, a fost eliminată din caietul de sarcini, criteriul rezumându-se doar la realizarea de lucrări similare.
În opinia domnului Videanu, un alt element care, probabil, i-a speriat pe potenţialii antreprenori este tehnologia de lucru - toate reţelele, conductele, cablurile şi firele electrice trebuind să fie instalate în subteran.
Cei mai afectaţi de întârzierea demarării lucrărilor în centrul istoric sunt investitorii din aceas-tă zonă. Teodor Frolu, membru fondator al Asociaţiei Investitorilor din Centrul Istoric (AICI), a subliniat că închiderea parţială a circulaţiei "la începutul anului trecut nu a rezolvat problema, ci a determinat plecarea unor investitori din zonă şi pierderea unor oportunităţi de dezvoltare a vechiului centru al oraşului". Domnia sa ne-a precizat că regiunea nu este administrată în niciun fel, iluminatul public şi paza fiind din ce în ce mai slabe, şi că apar tot mai multe construcţii ridicate haotic.
AICI a organizat ieri o întâlnire între reprezentanţii municipalităţii, arhitecţi români, investitori din zonă şi oficiali din Amsterdam, pentru prezentarea modului în care a fost reabilitat centrul istoric al capitalei olandeze. Cu acest prilej, AICI a solicitat Primăriei Capitalei, printre altele, un master planning şi un management de proiect.
La rândul său, Cătălin Cazacu, responsabilul de proiect şi arhitect în cadrul Primăriei Capitalei, a precizat că, dacă va fi selectat un antreprenor în ziua de 17 iulie, în termen de o lună de la acea dată vor fi demarate lucrările. În paralel cu derularea lor, vor fi făcute demersuri pentru organizarea unei noi licitaţii. Aceasta va avea ca obiectiv selectarea unui proiectant pentru întocmirea documentaţiei necesare reabilitării imobilelor din zonă.
Potrivit caietului de sarcini, termenul de finalizare a întregului pachet de lucrări (aferente zonei pilot) este de circa 16-18 luni. Necesarul investiţional pentru realizarea infrastructurii în această regiune este de 20,2 milioane de euro. Din întreaga sumă, 8 milioane de euro provin dintr-un credit contractat de la Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD), 1,8 milioane de euro reprezintă un grant olandez, municipalitatea contribuind cu restul de 10,4 milioane de euro, printr-o emisiune de obligaţiuni.
Antreprenorul general va trebui să execute lucrările de realizare a reţelelor de gaze, apă, canalizare, energie electrică, comunicaţii, telefonie, fibră optică, precum şi pe cele de construire a drumurilor, până la finisarea acestora. Domnul Cazacu ne-a spus că vor fi refăcute 13 străzi, care au o lungime totală de aproximativ 3,2 km.
Domnia sa ne-a precizat că Centrul Istoric al Bucureştiului este constituit din patru zone mari - A, B, C şi D. Toată regiunea veche măsoară 66 de hectare şi este situată în perimetrul delimitat la nord de bulevardul Regina Elisabeta, până la Piaţa Rossetti, la est de strada Hristo Botev, până la bulevardul Corneliu Coposu, la sud de bulevardul Corneliu Coposu, Piaţa Unirii, Splaiul Independenţei, până la Calea Victoriei, şi la vest de Calea Victoriei. Zona A, denumită şi zona pilot, este situată între Calea Victoriei la vest, strada Lipscani la nord, bulevardul I.C. Brătianu la est şi Splaiul Independenţei la sud. Cu o suprafaţă de circa 15 hectare, zona A este constituită din patru noduri. Pentru început, vor fi demarate lucrările de realizare a infrastructurii în nodul unu, situat la intersecţia dintre strada Şelari, Splaiul Independenţei şi Strada Franceză, urmând să fie realizate şi lucrările aferente celorlalte trei noduri care completează zona pilot.
