Serviciul de specialitate al Primăriei municipiului Iaşi lucrează intens în această perioadă la schiţarea uneia dintre cele mai mari investiţii preconizate a se realiza la Iaşi: o pasarelă de circa un kilometru, cu cîte patru benzi de circulaţie pe sens, care va face legătura dintre cartierele Alexandru cel Bun şi Păcurari. Realizarea acestui obiectiv este esenţială pentru fluidizarea traficului din res-pectiva por-ţiune de oraş. În prezent, singura legătură dintre cele două cartiere o reprezintă o stră-duţă intersectată de calea ferată, motiv pentru care, în special dimineaţa şi seara, se formează coloane imense de maşini care aşteaptă ridicarea barierelor.
Traseul viitoarei pasarele nu este stabilit cu exactitate, o decizie în acest sens urmînd să fie luată săptămîna viitoare, în cadrul unei şedinţe a Comisiei de Urbanism a Primăriei. Ulterior, se va întocmi un caiet de sarcini pentru scoaterea la licitaţie a realizării proiectului tehnic. În viziunea arhitecţilor municipalităţii ieşene, pentru ca respectiva investiţie să fie eficientă, se va realiza, într-o anumită porţiune a pasarelei, un sens giratoriu care va repartiza traficul de pe toate străzile din zonă. Astfel, autovehiculele vor putea urca sau coborî pe pasarelă de pe străzile Păcurari, Silvestru, Moara de Foc şi Arcu. De cealaltă parte a pasarelei (Alexandru cel Bun), accesul maşinilor va fi posibil de pe străzile Tabacului, Sarmisegetusa şi Şoseaua Naţională.
Ideea construirii acestei pasarele a fost lansată în urmă cu un an, în timpul campaniei electorale, de către actualul primar Gheorghe Nichita. Pentru realizarea acesteia, s-a organizat un concurs de idei în vederea schiţării obiectivului, numai că soluţiile propuse de cele patru firme care şi-au prezentat ofertele nu au ţinut cont de tipul de proprietate asupra terenului care urma să stea la baza pasarelei. În final, s-a decis ca arhitecţii Primăriei să realizeze o schiţă iniţială a pasarelei, urmînd ca realizarea proiectului tehnic să fie scoasă la licitaţie. Investiţia este aproximată acum la circa 400 de miliarde de lei, dar valoarea ei poate suferi modificări, în funcţie de proiectul final. După soluţionarea acestor necunoscute, şefii Primăriei Iaşi nu mai au de rezolvat decît o singură problemă: să găsească banii cu ajutorul cărora să se realizeze un proiect absolut necesar Iaşiului.
