Grupul "Aton Transilvania" SRL, unul din cei mai mari investitori germani din ţara noastră, a prezentat la Congresul Naţional de Drumuri şi Poduri din România un prototip de pod mobil, ce va putea fi închiriat primăriilor şi firmelor de construcţii. Modelul, singurul din ţară de acest tip, va fi produs în serie iar preţul la care va putea fi contractat (închiriat sau achiziţionat) va fi mai mic de 15.000 de euro, eliminând, astfel, obligativitatea unei licitaţii publice. Potrivit unui comunicat remis redacţiei, timpul de construcţie scurt, rezistenţa bună şi confortul ridicat pentru trafic sunt caracteris-ticile remarcabile ale acestui sistem. Podul are termen de garanţie ca orice alt pod din ţară, având o greutate maximă admisibilă de 60 de tone, care depăşeşte standardele drumurilor, de 30 de tone.
Ţara noastră are 41.664 de poduri rutiere şi feroviare, dintre care 80% au durată de viaţă expirată. În administraţia naţională (CNADNR) se află 3.529 de poduri, dintre care 1.292 sunt înguste, 2.337 corespund cerinţelor de siguranţă, iar 63% din cele din urmă au o durată de viaţă expirată, conform statisticilor oficiale.
