Nivelul de investiţii pentru infrastructură în Capitală, până în 2013, într-un scenariu optimist, este de 3,692 milliarde de euro, iar timpul petrecut în trafic va scădea cu 16,5%, în caz că se va îndeplini scenariul, a afirmat viceprimarul general al Capitalei, Mircea Raicu.
Tot în acest caz, emisiile de dioxid de carbon vor scădea cu 14,1%.
Conform unui scenariul minimal, în care sumele pentru investiţii până în 2013 sunt de două miliarde de euro, timpul petrecut de bucureşteni în trafic ar urma să scadă cu doar 4,2%, iar emisiile de dioxid de carbon, cu 2%.
Investiţiile presupun continuarea reabilitării marilor bulevarde şi a străzilor principale. Până în prezent, dintre cele 486 străzi mari administrate de Primăria Capitalei, 380 sunt reabilitate.
Lucrările de infrastructură mai presupun închiderea inelul principal de circulaţie, la sfârşitul anului 2010, prin darea în folosinţă a pasajului Basarab, începerea lucrărilor la inelul median şi închiderea inelulul exterior (şoseaua de centură) între Mogoşoaia şi Chitila .
Potrivit viceprimarului general, lucrările la inelul median, la pasajele supraterane şi subterane şi la ieşirile din oraş sunt întârziate faţă de Planul Master de infrastructură, adoptat acum câţiva ani de municipalitate.
