Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a înregistrat, în primul semestru al acestui an, un profit mai mare de 201,5 milioane de lei, rezultatele financiare având un trend pozitiv faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, când CNADNR avea pierderi de circa 44 milioane de lei, ne-a declarat Daniela Drăghia, directorul general al companiei. Potrivit HG 175/23 februarie 2011, privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli pe 2011, compania are prevăzut un profit pentru acest an de 1 milion de lei.
Daniela Drăghia ne-a spus că, în ianuarie-iunie 2011, cifra de afaceri realizată de CNADNR s-a ridicat la aproximativ 507 milioane de lei, faţă de 429 milioane de lei - valoarea afacerilor companiei din prima jumătate a lui 2010.
CNADNR înregistra, la finalul lunii iunie a acestui an, datorii de aproape 969 milioane de lei. În aceeaşi perioadă a lui 2010, valoarea totală a datoriilor companiei a fost de circa 813 milioane de lei.
Reorganizarea CNADNR: reducerea numărului de personal şi regândirea structurii organizatorice
Reorganizarea CNADNR a presupus reducerea numărului de personal, dar şi o regândire a structurii organizatorice, ne-a spus Daniela Drăghia.
În acest context, în luna martie 2011, a fost promovată noua organigramă a CNADNR, aprobată prin Hotărârea AGA din 16 martie 2011.
Actuala structură reprezintă o evoluţie necesară adaptării la finalizarea portofoliului de proiecte ex-ISPA şi la accentuarea activităţilor generate de portofoliul de proiecte POST.
Măsurile adoptate au inclus, printre altele, gruparea activităţilor în vederea unei mai bune coordonări în ceea ce priveşte întreţinerea şi reparaţia drumurilor naţionale, reorganizarea Direcţiei Proiecte cu Finanţare Externă, desfiinţarea direcţiilor Ges-tionare Fonduri şi Concesiuni, înfiin-ţarea unui departament de concesiuni, desfiinţarea unor servicii ale căror atribuţii nu se mai justificau în contextul actual, precum şi comasarea unor servicii ale căror atribuţii erau similare şi nu necesitau păs-trarea unor structuri distincte pentru aducerea la îndeplinire a acestora.
Organigrama aferentă acestui an are prevăzute cu 646 de posturi mai puţine faţă de cea de anul trecut (CNADNR Central - cu 100 mai puţine, DRDP Bucureşti - cu 127 pos-turi mai puţine, DRDP Craiova - 106 posturi în minus, DRDP Timişoara - mai puţin cu 141, DRDP Cluj - cu 67 de posturi în minus, DRDP Braşov - minus 9 posturi, DRDP Iaşi - cu 71 mai puţine , DRDP Constanţa - minus 25 de posturi).
1 miliard lei - valoarea totală a investiţiilor realizate în primele şase luni
Valoarea totală a investiţiilor realizate în primele şase luni ale anului 2011 (lucrări de reabilitare drumuri naţionale şi construcţie de autostrăzi aflate în curs de execuţie) depăşeşte 1 miliard de lei. Cele mai importante obiective de investiţii sunt autostrada Bucureşti-Ploieşti (în valoare de 241 milioane lei, de la bugetul de stat), proiectul pentru construirea autostrăzii Arad-Timişoara şi by pass Arad (364 milioane lei, din care 247 milioane de lei din credite externe, 104 milioane lei de la bugetul de stat şi 13 milioane lei din fondul de coeziune), proiectul pentru varianta de ocolire a municipiului Constanţa (221 milioane lei: 115 milioane lei din credite externe, 52 milioane lei de la bugetul de stat şi 54 milioane lei din fondul de coeziune), precum şi proiectul pentru construcţia autostrăzii Cernavodă-Constanţa (de 618 milioane de lei - 460 milioane lei din credite externe, 133 milioane lei de la bugetul de stat şi 25 milioane lei din fondul de coeziune). Alte obiective prioritare pentru CNADNR sunt autostrada Nădlac-Arad (158 milioane de lei), autostrada Timişoara-Lugoj (129 milioane de lei), autostrada Lugoj-Deva (138 milioa-ne de lei), autostrada Orăştie-Sibiu, care include varianta de ocolire Sebeş (420 milioane de lei) şi construirea variantei de ocolire a oraşelor Deva- Orăştie la standard de autostradă (427 milioane de lei).
Finalizarea autostrăzii Medgidia-Constanţa este prevăzută pentru luna iunie 2012, iar Varianta de Ocolire a Municipiului Constanţa va fi terminată în cel de-al doilea trimestru al anului viitor. În decembrie 2011 urmează să fie finalizată construirea Variantei de Ocolire a Municipiului Arad.
24 de proiecte pentru finanţare europeană
CNADNR a depus 24 de proiecte pentru finanţarea din bani europeni, dintre acestea în ultimele şase luni fiind depuse cinci proiecte.
Fondurile angajate de companie pentru perioada 2008- 2015 se ridică la valoarea de 2,6 miliarde euro, din care în ultimele şase luni au fost angajate proiecte de 1,2 miliarde euro.
Bugetul necesar pentru plăţile estimate până la finalul acestui an este de 1,8 miliarde lei, din care suma aferentă autostrăzilor este de circa 1 miliard de lei şi suma aferentă drumurilor naţionale de aproximativ 697 milioane de lei.
