Comisia Europeană a propus corecţii privind mai multe criterii din Master Planul General de Transport, potrivit unui comunicat remis azi redacţiei.
O echipă tehnică a Ministerului Transporturilor condusă de secretarul de stat Iulian Matache a prezentat în perioada 11-13 martie 2015 la Bruxelles, specialiştilor din cadrul DG REGIO, DG MOVE şi DG ECOFIN Master Planul General de Transport, arată sursa citată.
În urma discuţiilor, reprezentanţii CE au agreat modelul naţional de transport (MNT) şi modelul de analiză cost beneficiu (ACB). Cele două modele au fost folosite în MPGT pentru a determina performanţa economică a proiectelor.
În privinţa metodologiei de prioritizare a proiectelor - care ia în considerare nivelul de performanţă economică şi de mediu - Comisia Europeană a propus corecţii în legătură cu factorul "missing link" şi criteriul de impact asupra mediului.
"Cât priveşte strategia de implementare a proiectelor reprezentanţii Comisiei Europene au recomandat ca aceasta să fie pusă în acord cu sursele de finanţare, cu ordinea de implementare a proiectelor stabilită conform scenariului EES şi a împrumutului public de 7 miliarde Euro aprobat recent de Guvern. Totodată reprezentanţii Comisiei Europene au solicitat autorităţilor române să dea asigurări că acest împrumut se încadrează în ţinta de deficit bugetar şi datoria publică pe care România trebuie să le respecte ca stat membru al Uniunii Europene", arată sursa citată.
Comisia Europenă urmează să trimită în scris observaţiile sale cu privire la MPGT până la data de 31 martie 2015 după care Ministerul Transporturilor va retrimite variantă finală a MPGT în perioada 01 - 09 aprilie 2015. În paralel se derulează procedura de evaluare strategică transfrontalieră cu Bulgaria şi Serbia în vederea obţinerii autorizaţiei de mediu până la sfârşitul lunii mai.
