Zona Metropolitană Bucureşti (ZMB) este un proiect cu importanţă mai degrabă politică şi administrativă decât cu influenţă decisivă în ceea ce priveşte evoluţia pieţei imobiliare, susţin specialiştii companiei "DTZ Echinox". Din fericire, sectorul imobiliar este unul din domeniile economiei în care piaţa este guvernată de legile cererii şi ofertei, şi nu de faptul că politicienii decretează o altă împărţire administrativă, susţine Mihai Plăeşu, consultant senior în cadrul societăţii.
Domnia sa apreciază: "Dacă va fi creată această zonă metropolitană, fără realizarea unor proiecte majore de infrastructură, impactul real asupra pieţei imobiliare va fi aproape nul. În schimb, chiar dacă realizarea ZMB ar fi susţinută de o strategie coerentă şi care, apoi, ar fi şi concretizată, piaţa imobiliară ar reacţiona semnificativ doar atunci când implementarea proiectelor se va apropia de final".
Experienţa ultimilor 17 ani a dus la un nivel scăzut de încredere în proiectele de dezvoltare conduse de autorităţi, fie că este vorba de primării sau Guvern. Cu atât mai mult developerii care operează cu capital privat nu-şi pot permite să aştepte ani de zile până când proiectele care arată bine pe hârtie se vor şi realiza în fapt.
De exemplu, în urmă cu 3-4 ani, se aştepta o dezvoltare accelerată a zonei Theodor Pallady, datorită anunţatei finalizări a Autostrăzii Soarelui, undeva în anul 2005, şi prelungirii liniei de metrou. În prezent, autostrada este încă incompletă (dar totuşi conectarea cu Bucureştiul s-a realizat), linia de metrou este încă în lucru. Există, totuşi două proiecte majore de park-uri comerciale, ce vor fi ridicate în următorii 2-3 ani, iar construirea lor va atrage alte dezvoltări în zonă. Acest exemplu ilustrează, în opinia lui Mihai Plăeşu, faptul că, în ciuda întârzierii proiectelor de infrastuctură, dezvoltările imobiliare încep atunci când acestea se şi concretizează.
