Reporter: Domnule director, de cînd fiinţează societatea "Dunapref" SA şi ce gamă de produse realizaţi în prezent?
Gheorghe Grădinaru: Societatea "Dunapref" SA Giurgiu a luat fiinţă în anul 1964 sub denumirea de "Întreprinderea de Poduri din Beton". Din anul 2001, acţionarul majoritar al firmei a devenit Societatea de Construcţii "CCCF" SA Bucureşti, care deţine 45,09% acţiuni, restul de 54,91% acţiuni fiind în proprietatea altor acţionari persoane fizice. "Dunapref" SA Giurgiu este specializată în producerea de prefabricate din beton armat pentru căi ferate, drumuri şi poduri, precum şi în extragerea de balast din Dunăre şi obţinerea de agregate sortate. "Dunapref" SA are implementat sistemul calităţii după standardul de referinţă SR EN ISO 9001:2001, fiind acreditată de Autoritatea Feroviară Română - AFER RA Bucureşti (Certificat Seria SMC Nr. 010/4.04.2003). Principalele produse aflate în fabricaţie sînt: traverse din beton armat precomprimat pentru căi ferate normale şi industriale: T13, T17, T18A, T26, T29, T30, Ts40, Tis40; traverse bibloc din beton armat pentru calea de rulare metrou: 2B1, 2B2, 2B3, 2Bc4; grinzi din beton precomprimat cu corzi aderente pentru poduri de şosea, cu lungimea de 6-24m şi înălţimea de 0,42-1m; grinzi din beton precomprimat (armătură postîntinsă) din 3 tronsoane, cu lungimea de 24-27m şi înălţimea de 1,60m; grinzi din beton precomprimat (armătură postîntinsă) din 3 tronsoane, cu lungimea de 30-33m şi înălţimea de 1,80m; fîşii cu goluri pentru poduri şi podeţe de şosea, cu lungimea de 6-18m şi înălţimea de 0,80m; elemente trotuar, prefabricate pentru suprastructuri de poduri de şosea; stîlpi din beton precomprimat centrifugat pentru electrificarea căii ferate şi reţele electrice; alte prefabricate din beton armat: parapet New Jersey; borduri canal, borduri pod; element prefabricat tip "sparge val"; dală din beton precomprimat pentru calea de rulare a tramvaiului; dale treceri la nivel CF; cadre C3, fundaţii etc.; balast extras din Dunăre; betoane B50-B600.
Reporter: Ce produse noi au fost asimilate în fabricaţie în ultima perioadă şi ce destinaţie au?
Gheorghe Grădinaru: În anul 2003, s-au asimilat în fabricaţie produse noi, respectiv traverse din beton armat precomprimat cu prindere elastică tip Vossloh, care permit circulaţia trenurilor cu viteze de pînă la 250 km/h. Din aprilie 2004 se execută prefabricate din beton armat, longrine, pentru reabilitarea liniilor de tramvai în Bucureşti, prefabricate cu prindere elastică a şinei care asigură stabilitate, silenţiozitate şi fiabilitate mărite.
Reporter: Realizaţi şi export?
Gheorghe Grădinaru: Societatea realizează traverse CF din beton armat pentru Serbia şi Muntenegru, în cadrul unui contract încheiat între CCCF Bucureşti şi partenerul străin, contract care se derulează în perioada iunie 2003 - iunie 2004.
Reporter: Care este ponderea principalelor grupe de produse în veniturile societăţii?
Gheorghe Grădinaru: Structura producţiei şi ponderea principalelor grupe de produse, în veniturile totale pentru anul 2003, a fost următoarea: traverse din beton armat precomprimat pentru căi ferate normale (60%); grinzi pentru poduri CF şi poduri de şosea (20%); alte prefabricate din beton armat (10%); beton marfă, agregate sortate şi balast (10%).
Reporter: Cum se prezintă situaţia internă pe segmentul dumneavoastră de activitate?
Gheorghe Grădinaru: Situaţia pieţei interne pe segmentul nostru de activitate este următoarea: pentru traversele din beton destinate căii ferate, în ţară sînt trei producători: "Dunapref" SA Giurgiu, "Indcomplex" SA Piteşti şi "Prebet" SA Aiud, beneficiarul unic al acestor produse fiind Compania Naţională de Căi Ferate "CNCF - CFR" SA Bucureşti, care procură traversele începînd cu anul 2004 prin Bursa de Mărfuri Bucureşti, întîlnindu-ne astfel cu fabricile concurente. Pentru celelalte produse, beneficiarii sînt diverse societăţi de construcţii de drumuri şi poduri, preţurile de livrare pe piaţă fiind comparabile cu ale altor societăţi de profil.
Reporter: Care sînt principalii furnizori de materii prime şi materiale? Dar principalii clienţi?
Gheorghe Grădinaru: Principalii noştri furnizori de materii prime şi materiale sînt societăţile: "Lafarge Romcim" SA Bucureşti - Sucursala Medgidia; "Industria Sârmei" SA Câmpia Turzii; "Prodcomplex" SA Târgu Mureş; "Felam" SA Mediaş; "Apcarom" SA Buzău, iar principalii beneficiari, Compania Naţională de Căi Ferate "CNCF - CFR" SA Bucureşti, Societatea de Construcţii "CCCF" SA Bucureşti, direcţii judeţene de drumuri etc.
Reporter: Cu ce gen de greutăţi vă confruntaţi în activitate?
Gheorghe Grădinaru: Raportat la mediul economic intern, societatea se confruntă cu următoarele greutăţi: piaţa unică de desfacere pentru traverse de cale ferată: SC CNCF - CFR SA Bucureşti, unic beneficiar al producţiei de traverse; furnizori unici pentru materialele necesare producţiei de traverse; tehnologia de fabricaţie şi utilajele de pe flux au o avansată uzură morală.
Reporter: Ce obiective majore se află în atenţia Consiliului de Administraţie?
Gheorghe Grădinaru: În atenţia Consiliului de Administraţie sînt următoarele obiective: retehnologizare - construirea unui stand grinzi cu corzi aderente H=0,80m, cu o valoare de un miliard lei; utilaje independente diverse, cu valoarea totală de 3,06 miliarde lei.
Reporter: Ce v-aţi propus prin BVC să realizaţi în acest an?
Gheorghe Grădinaru: Pentru acest an, prin BVC ne-am propus realizarea unei cifre de afaceri de circa 122 miliarde lei şi un profit brut de 5%.
Reporter: Vă mulţumesc!
