Primele nave ar putea naviga canulul Bîstroe începînd cu sfîrşitul lunii august, mai precis pe 24 august, de Ziua Independenţei Ucrainei, potrivit adjunctului ministrului ucrainean de externe Olexandr Moţik, citat de Itar-Tass. Deşi Comisia Europeană a avertizat Ucraina să nu înceapă lucrările la canalul de pe Dunăre, oficialii ucraineni încearcă să convingă UNESCO şi partea română că proiectul de construcţie al canalului este sigur din punct de vedere ecologic. Domnia sa a mai precizat că toată documentaţia referitoare la acest proiect şi rezultatele expertizelor ecologice au fost transmise spre studiu Comisiei Europene.
În cadrul unei conferinţe de presă, Oleksandr Moţik a declarat că prima etapă a construcţiei canalului, pe o lungime de 168 de kilometrii va beneficia de o investiţie de 14,8 milioane de dolari, iar pentru cea de-a doua etapă 25,7 milioane de dolari. Potrivit părţilor ucrainene, pe acest canal ar urma să fie transportate circa 65% din mărfurile care tranzitează în prezent canalul Sulina. Acest lucru se datorează tarifelor mai scăzute şi distanţei reduse pînă la porturile ucrainene. Ucraina consideră că ţara noastră deţine monopolul în Delta-Dunării, în special pentru că operează şi pe canalele Medgidia-Năvodari şi Cernavodă-Constanţa.
În acest moment, Compania ucraineană de transport pe Dunăre înregistrază în fiecare an pierderi de pînă la două milioane de dolari deoarece canalul între Dunăre şi Marea Neagră este inoperabil.
