Consiliul Judeţean Bistriţa a anulat certificatul de urbanism acordat Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) pentru realizarea variantei sud de ocolire Bistriţa, proiectul fiind la momentul actual în stare de stagnare.
CNADNR a primit, de asemenea, o solicitare din partea Consiliului Local al Municipiului Bistriţa pentru studierea unei a treia posibile alternative pentru realizarea proiectului. Astfel, au rezultat 3 altenative de traseu care s-au dovedit nefazabile pentru finanţare prin Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR), atât din punctul de vedere al timpilor de parcurs, al lungimii, cât şi al beneficiilor economice şi sociale aduse. Cele trei variante alternative propuse au o lungime mult mai mare faţă de varianta aprobată de CNADNR, pentru care s-a obţinut iniţial certificatul de urbanism de la CJ Bistriţa. Astfel, varianta CNADNR are o lungime de 14,42 km, în timp ce variantele alternative au lungimi cuprinse între 24,6 km şi 37,92 km. Realizarea unui drum mai lung implică bineînţeles costuri mai mari, cea mai ieftină dintre cele trei alternative se ridică la valoarea de cc. 363,7 milioane lei, cu 189,7 milioane lei mai mult decât varianta aprobată de CNADNR, în valoare de 173,9 milioane lei.
Acum CNADNR are două opţiuni: continuarea proiectului, realizarea proiectului tehnic, a detaliilor de execuţie şi întocmirea cererii de finanţare FEDR pentru varianta sud aprobată. Pentru aplicare acestei variante CNADNR nu poate decât să spere că CJ Bistriţa îi va reconfirma aprobarea certificatului de urbanism. A doua variantă presupune stoparea proiectului întrucât nici o alternativă nu fost găsită atât fezabilă cât şi acceptată de autorităţile locale.
