Acordul de împrumut dintre România şi Japonia, pentru realizarea reţelei de metrou care face legătura între Gara de Nord din Capitală şi Aeroportul Internaţional "Henri Coandă" Otopeni a fost avizat, ieri, în şedinţa de Guvern. Proiectul de lege va fi transmis spre dezbatere şi aprobare Parlamentului.
Creditul are o valoare de 41,87 miliarde de yeni, ceea ce înseamnă aproximativ 300 milioane euro şi va fi contractat prin Agenţia Internaţională de Cooperare a Japoniei. Împrumutul va fi disponibilizat în tranşe, într-o perioadă de 11 ani de la intrarea în vigoare a Acordului, în baza cheltuielilor eligibile efectuate în cadrul proiectului.
Ministerul Finanţelor Publice va efectua tragerile din fondurile împrumutului, destinaţia sumelor fiind stabilită potrivit legislaţiei privind datoria publică.
Rata dobânzii pe care ţara noastră o va plăti pentru acest credit este de 1,7% pe an, pentru sumele care cores-pund datoriei principale. Acordul privind acest împrumut a fost semnat în luna martie, la Tokyo, cu ocazia vizitei efectuate de preşedintele Traian Băsescu în Japonia.
Costul total aferent proiectului de realizare a tronsonului de metrou amintit mai sus este estimat la circa 5,3 miliarde de lei, iar sursele de finanţare vor fi asigurate din acest credit şi de la bugetul de stat. Lucrările vor fi finalizate până la sfârşitul anului 2019.
Potrivit estimărilor oficiale, în urma efectuării acestei investiţii, vor fi create aproximativ 880 de noi locuri de muncă. De asemenea, se preconizează că aproximativ 150.000 de persoane vor utiliza zilnic noul tronson de metrou.
Linia de metrou, integral subterană, va avea o lungime de 15,79 kilometri, 19 staţii şi un depou. Pe aceas-tă linie vor opera 21 de trenuri cu câte şase vagoane. Staţiile au fost stabilite la Piaţa Victoriei, Bulevardul Ion Mihalache, Bulevardul Expoziţiei, Piaţa Presei Libere, DN1, Aeroportul Aurel Vlaicu, Băneasa şi Aeroportul "Henri Coandă" Otopeni.
