Autostrada de pe culoarul IV Pan European este considerată proiect prioritar al Ministerului Transporturilor. Lucrările la traseul Arad - Timişoara, care face parte din autostradă, vor începe chiar în acest an. Potrivit ministrului Transporturilor, Ludovic Orban, termenele avansate de fosta conducere a ministerului sunt nepermis de mari vizavi de demararea lucrărilor, dar şi a procedurilor de licitaţie.
Domnia sa a declarat ieri, într-o vizită de lucru în Arad: "Suntem în plin proces de revizuire a studiului de fezabilitate al Autostrăzii Nădlac - Arad - Timişoara. Tronsonul Nădlac - Arad este prevăzut să înceapă în anul 2009 şi are ca termen de finalizare anul 2012. Eu sunt stupefiat de termenele pe care le-am găsit la Compania Naţională de Autostrăzi, care sunt extrem de lungi, atât în ceea ce priveşte procedurile de licitaţie, cât şi în ceea ce priveşte predarea studiilor de fezabilitate şi execuţia lucrării". Ministrul Transporturilor a mai precizat că ţara noastră a început să aibă un ritm de creştere din punct de vedere al dezvoltărilor economice, care nu va mai putea fi menţinut dacă nu dispune şi de infrastructură la standarde europene. "De aceea este necesar să revizuim toate termenele prevăzute în construcţia de autostrăzi şi să facem în aşa fel încât să grăbim lucrările", susţine domnul Orban.
În ceea ce priveşte stoparea procedurilor de licitaţie la DN7 Arad - Deva, măsura era necesară pentru că, în condiţiile precedente de finanţare, proiectul s-ar fi finalizat în 2015. Ministrul Orban a explicat: "Am decis ca soluţia de finanţare pentru acest drum să fie de tipul credit furnizor, prin care se asigură finanţarea integrală de către compania care câştigă licitaţia. Autorităţile urmează să ramburseze creditul ulterior".
În opinia actualei conduceri a Ministerului Transporturilor, creditul furnizor este cel mai rapid mod posibil de a asigura finanţarea unor lucrări majore.
