Companiei Bechtel, constructorul autostrăzii Braşov - Borş, i s-au oferit asigurări, de către oficialii Minis-terului Transporturilor, că i se vor plăti, până în luna aprilie, datoriile pentru lucrările efectuate anul trecut. Ministerul Transporturilor a anunţat, ieri, că este interesat şi doreşte continuarea lucrărilor la Autostrada Transilvania şi că a propus Bechtel găsirea unor soluţii alternative de finanţare care să nu in-fluenţeze bugetul de stat pentru o parte din traseul autostrăzii.
Potrivit unui comunicat remis redacţiei, încă din ianuarie 2009, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, le-a transmis reprezentanţilor Bechtel, în întâlnirile directe pe care le-au avut, că priorităţile ministerului sunt, în ordine proiectele realizate cu cofinanţare europeană, prin fonduri nerambursabile; proiectele realizate cu cofinanţare europeană, prin fonduri rambursabile; pro-iectele realizate cu finanţare direct de la bugetul de stat.
Compania Naţională de Autostrăzi (CNADNR) nu o să exproprieze niciodată terenuri pe care un constructor va lucra doar peste 2-3 ani. "Nu putem bloca banii alocaţi de buget în exproprierea unor terenuri pe care nu se va lucra anul acesta, existând o limitare extrem de strictă impusă de bugetul de stat", mai spun oficialii Ministerului Transporturilor.
În ianuarie 2009, când au avut loc discuţiile cu Bechtel, ministerul a decis alocarea unei sume importante pentru construcţia Autostrăzii Transilvania, pentru că Autoritatea de Management al fondurilor europene nu era acreditată şi nu puteau fi transmise cereri de rambursare a fondurilor europene. Astfel, pentru că priorităţile privind proiectele cu cofinanţare europeană nu puteau fi realizate, s-a decis acordarea unor sume importante pentru plata datoriilor şi finanţarea lucrărilor la Autostrada Transilvania, proiect realizat direct de la bugetul de stat. Ministrul Transporturilor susţine că a reuşit, însă, să acrediteze Autoritatea pentru managementul fondurilor europene în iunie 2009, iar conducerea Bechtel ştia că, odată ce se pot realiza investiţiile prioritare cu finanţare europeană, în anul 2010 vor fi diminuate drastic sumele alocate pentru lucrări finanţate direct de la bugetul de stat.
