Primarul Municipiului Paş-cani, Neculai Răţoi, a anunţat că proiectul realizării unei şosele de centură a oraşului de pe malurile Siretului a fost avizat de către Minis-terul Transporturilor, Construcţiei şi Turismului. Urmează să fie identificată rapid sursa de finanţare a obiectivului. Domnia sa a declarat: "Autorităţile locale au fost solicitate să definitiveze întreaga documentaţie necesară, astfel încît lucrările să poată demara imediat după identificarea sursei de finanţare. Este foarte posibil ca şoseaua de centură a Paşcaniului să fie inclusă în lis-ta de obiective care vor fi realizate cu bani din împrumutul pe care Guvernul îl va negocia cu Banca Europeană pentru Inves-tiţii".
Potrivit proiectului, realizat de societatea bucureşteană "Search Corporation", şoseaua de centură a Paşcaniului se va desprinde din drumul naţional 28A la Km 22+600, imediat după podul existent peste Siret. Ea va traversa pîrîul Sodomeni şi calea ferată Bucureşti-Suceava, va intersecta drumul judeţean DJ208 şi drumul comunal DC 109. Înainte de a reintra în DN 28A, şoseaua va traversa din nou pîrîul Sodomeni şi apoi drumul comunal DC 111. Traseul va avea o lungime de peste 6.800 metri, iar platforma drumului o lăţime de 9 metri, din care 7 metri reprezintă partea carosabilă şi 2 metri acostamentele. Valoarea totală a investiţiei a fost calculată la 17,2 milioane de euro. "Este o investiţie costisitoare, dar care, pe lîngă rezolvarea unei probleme acute de trafic în oraş, va contribui şi la reducerea şomajului în această zonă, prin locurile de muncă ce se vor crea pe perioada derulării lucrărilor", a mai spus primarul Paşcaniului.
În prezent, devierea traficului greu din Paşcani se desfăşoară începînd de la pasajul superior peste calea ferată de la intrarea în oraş, pe străzi secundare, pe un traseu cu o lungime de circa 3 km. Impactul asupra riveranilor este negativ prin gradul sporit de poluare atmosferică şi sonoră şi efectul distructiv asupra structurilor de rezistenţă a caselor. Municipiul Paşcani este un important nod de circulaţie, nu numai feroviar, ci şi rutier, iar o şosea de centură ar contribui la ameliorarea acestor probleme, cu atît mai mult cu cît Paşcaniul este doar o localitate de tranzit, şi nu o destinaţie, pentru majoritatea maşinilor grele.
