Compania "Metrorex" intenţionează să inaugureze pasajul subteran de la Basarab cît mai curînd posibil, după cum ne-a declarat directorul societăţii, Liviu Şoavă. Domnia sa ne-a spus că, pentru deschiderea pasajului, care va facilita accesul pietonal între staţia de metrou Basarab 2 şi Bulevardul Dinicu Golescu, aşteaptă autorizaţia de la ISCIR. La rîndul lor, oamenii aşteaptă şi ei, de cîţiva ani, ca această lucrare să fie finalizată, astfel încît să nu mai fie nevoie să traverseze pasarela.
Conform calculelor efectuate de părţile implicate, pasajul subteran de la Basarab ar fi trebuit să fie dat în folosinţă încă din luna mai a anului trecut, cînd a avut loc recepţia şi când construcţia a fost supusă unor probe tehnologice. Însă, pe de o parte lucrarea nu a trecut tes-tele, iar pe de altă parte, după cum ne-a explicat domnul Şoavă, inundaţiile produse de ploile din septembrie 2005 au afectat panourile de comandă ale escalatoarelor, fiind necesară închiderea pasajului. Astfel, potrivit conducerii "Metrorex", în urma desfăşurării probelor tehnologice a fost stabilită necesitatea executării unor lucrări suplimentare, pentru rezolvarea funcţionalităţii pasajului: tratarea finală pentru etanşeizare a pasajului; dotarea cu instalaţii pentru supraveghere prin sis-tem TV - circuit închis, antiefracţie, detecţie incendiu şi semnalistică; obţinerea avi-zului ISCIR pentru funcţionarea escalatoarelor.
Lucrările de realizare a pasajului au fost realizate de societatea "Tunele" din Braşov, începînd cu luna septembrie 2000. Liviu Şoavă ne-a precizat că a fost utilizată o tehnologie nouă românească - metoda de batere a ţevilor - pentru subtraversarea celor 14 linii de cale ferată ale Gării de Nord, fără afectarea circulaţiei trenurilor de călători. Valoarea totală a investiţiei a fost de 14,36 milioane RON, iar costurile de reparare a scărilor rulante s-au ridicat la 50.000 RON.
