Pe şantierul companiei "SCCF Iaşi-Colas" SA de construcţie a podului peste rîul Prut de la Rădăuţi a început, ieri, montarea printr-o tehnologie nouă a tablierului longitudinal în lungime de 23 metri care traversează cursul rîului. Surse din cadrul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România ne-au declarat că este vorba de o nouă tehnologie de montare pe mal de segmente de pod, de cîte 20 m. După montare, construcţia rezultată este împinsă şi asamblată treptat pe eşafodajul deja construit, realizîndu-se astfel tablierul longitudinal care traversează rîul. Momentul estimat pentru finalizarea lucrărilor este luna noiembrie a anului 2004, lungimea totală a podului urmînd să fie de 246 m.
Pînă în anul 1941, între localităţile Rădăuţi-Prut (România) şi Lipcani (Republica Moldova) a existat un pod care a fost bombardat şi distrus în timpul celui de-al doilea Război Mondial. În 1993, în urma unei decizii a guvernelor de la Chişinău şi de la Bucureşti, s-a propus reconstruirea podului, pentru care au fost alocate fonduri Phare şi Tacis. Proiectul a beneficiat de o finanţare nerambursabilă Phare 2000 în valoare de 3 milioane de euro.
