Societatea austriacă s-a angajat să investească aproape 16 milioane de euro în compania românească
Compania "Strabag" AG a câştigat licitaţia organizată de Ministerul Transporturilor pentru privatizarea "Antrepriza Reparaţii şi Lucrări" (ARL) Cluj. Contractul a fost semnat vineri, în cadru oficial, de ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, şi directorul pentru România a "Strabag" AG, domnul Herbert Riebel. Compania austriacă va plăti pentru preluarea societăţii româneşti suma de 5,2 milioane euro. "Strabag" s-a angajat, prin contract, să realizeze, în decursul unui an, investiţii de dezvoltare în valoare de 15,8 milioane de euro, la care se adaugă investiţii de mediu de 50.000 de euro. Compania îi va păstra pe cei 387 de angajaţi ai ARL Cluj pe o perioadă de cinci ani de la data transferului dreptului de proprietate asupra acţiunilor.
Austriecii vor prelua societatea cu o situaţie financiară care nu este tocmai strălucită. La 31 martie 2007, ARL avea creanţe de 25,5 milioane de lei şi datorii curente de 28,5 milioane de lei. Penalităţile aferente datoriilor se ridică la suma de 848.565,38 de lei. Activitatea societăţii este organizată în cadrul a 18 amplasamente situate pe teritoriul a şapte judeţe, respectiv Cluj, Alba, Satu Mare, Maramureş, Bistriţa-Năsăud, Bihor şi Sălaj. Terenurile pe care sunt amplasate bazele de producţie nu pot fi înstrăinate sau închiriate timp de cinci ani de la preluare.
Ludovic Orban susţine că privatizarea ARL Cluj este una dintre cele mai bine realizate în ultimii ani de Ministerul Transporturilor. Reprezentanţii direcţiei privatizare din minister au declarat, pentru ziarul BURSA, că mai sunt patru astfel de societăţi în curs de privatizare. Deja au fost înstrăinate peste 10 companii similare desprinse din Administraţia Naţională a Drumurilor. ARL Cluj a fost oferită spre vânzare, într-o primă etapă, în a doua jumătate a anului 2003. O singură companie a depus ofertă în cadrul licitaţiei, dar negocierile cu Ministerul Transporturilor au eşuat. Societatea a fost scoasă, pentru a doua oară, la privatizare în anul 2004. Din cei patru ofertanţi, autorităţile au desemnat un câştigător, dar părţile nu au ajuns la un consens în urma negocierilor. Cea de-a treia încercare de privatizare a fost reuşită. "Strabag" a concurat cu alte cinci firme puternice din domeniu şi a oferit de aproape trei ori mai mult faţă de preţul de pornire stabilit de autorităţi.
"Strabag" Austria a înregistrat, la finele lui 2006, o cifră de afaceri de peste 10 miliarde de euro. Grupul are peste 10.000 de şantiere pentru lucrări în peste 30 de ţări din Europa.
